25 апреля Департамент транспорта традиционно отметил лучших партнеров прошедшего года, среди которых была и фирма «N&V», обслуживающая с 2021 года государственные дороги в Ида-Вирумаа. Такой высокой оценки предприятия из нашего региона не удостаивались как минимум последние 15 лет.

Как сказал руководитель отдела обслуживания дорог Восточного региона Транспортного департамента Эстонии Иван Никитин, департамент ежегодно благодарит и выделяет своих партнёров, которые по мнению чиновников отметились в своей работе.

— Это связано не только с обслуживанием дорог, но также касается проектирования, строительства, надзора и организации дорожного движения. Что касается обслуживания дорог, то в этом году фирма из Ида-Вирумаа получила благодарность за проделанную работу. Если говорить, как часто такое случается, то за время моей работы в Транспортном департаменте, более 15 лет, я не помню, чтобы партнёры из Ида-Вирумаа получали такую высокую оценку, — сказал Иван Никитин, пояснив при этом, что речь идёт о шоссейных дорогах, а не о городской территории.

Фирма «N&V» на сегодняшний день обслуживает на территории  Ида-Вирумаа дорожные участки по направлениям Таллинн — Нарва, Йыхви — Тарту — Валга, а также второстепенные дороги, ведущие в Агусалу, в Пермискюла, дорогу Каукси — Васкнарва, а на побережье Финского залива — Сака — Онтика — Тойла. Кроме этого в ведении фирмы находятся дороги, связывающие крупные населённые пункты, которые не являются основными магистралями. Это региональные трассы Нарва — Нарва-Йыэсуу и Кохтла-Ярве — Таммику — Кукрузе. И это далеко не полный перечь всех подведомственных Транспортному департаменту в Ида-Вирумаа дорог, протяжённость которых составляет около 850 километров. Как говорит Иван Никитин, уборочной технике приходится проходить расстояния иногда в десятки раз длиннее.

— Всё-таки цифры говорят сами за себя. Когда в Эстонии объявлялись сложные дорожные условия, то в один из январских дней вся дорожная техника фирмы, которая была задействована на дорогах Ида-Вирумаа, прошла за сутки 12 тысяч километров. Если смотреть на карту Европы, то это расстояние из Таллина в Португалию, в самую крайнюю её точку, затем на Сицилийское побережье Италии и обратно в Таллинн, то есть дорожная техника за одни сутки прошла целый круг по Европе, — рассказал Иван Никитин. Он подчеркнул, что стратегия фирмы по обеспечению непрерывности движения на государственных дорогах является одной из лучших в стране. Также специалист отметил готовность дорожников в кризисной ситуации прийти на помощь фирмам из соседнего региона.

Иван Никитин рассказал, что на основании анкетирования участников дорожного движения, которое ежегодно заказывает департамент, можно сделать вывод — с каждым годом растёт удовлетворение качеством уборки государственных дорог на северо-востоке страны.

— В этом году от водителей, регулярно передвигающихся по нашим дорогам, получено много позитивных отзывов. Прежде всего хочется отметить, что это не первый год сотрудничества с «N&V», и с каждым годом уровень качества работы растёт. Сейчас мы можем сказать, что деятельность фирмы выстроена так, как хотелось бы нам видеть. И как заказчик, мы, конечно же, это отмечаем и благодарим, прежде всего, тех водителей, которые эту работу делают. И не только в Ида-Вирумаа, но и по всей Эстонии, — сказал Иван Никитин.

Также руководитель отдела обслуживания дорог Восточного региона обращает внимание всех водителей на то, что как бы за дорогами не ухаживали, всё равно сохраняется вероятность дорожно-транспортных происшествий.

— Особого внимания требует вся трасса Таллинн — Нарва, которая очень извилистая в пределах всего Ида-Вирумаа. Очень опасный участок на дороге, ведущей на Ауверескую электростанцию, последний поворот, где постоянно «вылетают» водители как большегрузов, так и легковой техники. К сожалению, перестраивать этот участок дороги в ближайшее время не планируем, так как интенсивность движения там невысокая, но определенно мы до него когда-нибудь доберёмся. Кроме этого у нас появились отрезки с разрешенной повышенной скоростью движения — 110-120 километров. И в местах, где они заканчиваются, стоит быть максимально бдительными. На таких отрезках часто случаются аварии и как показывает статистика, больше всего ДПТ происходит в летний период, — говорит Иван Никитин.

Специалист сообщил, что крупных ремонтов в этом сезоне на ида-вирумааских трассах не ожидается. Сейчас идут работы на кохтла-ярвеском перекрёстке таллинского шоссе, там будет заменено дорожное полотно и реконструирован сам перекресток с целью сделать его более безопасным. В ближайшее время дорога на этом участке может быть перекрыта в одну сторону, и проезд по ней будет регулироваться либо светофорами, либо регулировщиками.

На вопрос о предстоящем по прогнозу мокром снеге, который нам обещают синоптики в середине мая, Иван Никитин ответил: «У обслуживающего предприятия 44 единиц техники. Поэтому я думаю, что даже если снег нагрянет неожиданно, наши ребята справятся».

«Панорама»