Летние школьные каникулы – это не только долгожданное у детей и подростков время отдыха, но и период, когда количество дорожно-транспортных происшествий с участием молодых людей, передвигающихся на велосипедах, самокатах и электросамокатах, растёт. Усугубляет ситуацию любовь подростков передвигаться на самокатах подвое и с наушниками в ушах, что увеличивает риск ДТП и получения травм вследствие падения.

В последнее время всё больше внимания уделяется безопасности юных участников дорожного движения. Оно и понятно: не прошло и пяти лет, как популярность обрёл новый вид транспорта – электросамокаты, скорость движения которых существенно выше, чем у велосипедов и может достигать 20-35 километров в час, причем сам водитель не должен прилагать к этому никаких усилий. Доступность модного средства передвижения и отсутствие контроля со стороны родителей приводят к последствиям.

По сообщению портала Rus.err.ee, согласно статистике Департамента полиции и погранохраны, за последнее время увеличилось количество дорожно-транспортных происшествий с участием водителей электросамокатов. Как передавала в июле «Актуальная камера», в 2024 году было зарегистрировано на 35% больше происшествий с электросамокатами, чем в прошлом году.

Предотвратить же несчастные случаи может каждый водитель двухколёсного транспорта, например, используя защитный шлем.

Согласно действующему законодательству Эстонии, дети до 16 лет обязаны носить защитный шлем при движении на велосипеде, самокате и электросамокате. Эта мера направлена на снижение количества травм и повышение безопасности детей на дорогах. «Несмотря на наличие правил, подростки соблюдают их не всегда», – комментирует руководитель группы участковых полицейских Йыхвиского отделения полиции София Сарап. – При движении как на велосипеде, так и на самокате лица до 16 лет обязаны использовать защитный шлем. Хотя для велосипедистов старше этого возраст шлем не является обязательным, мы рекомендуем его все же использовать.»

– Часто, особенно вблизи спальных районов, можно видеть, как подростки передвигаются на велосипедах и самокатах по проезжей части. Что об этом говорит закон?

– Двигаться на велосипеде по проезжей части подросткам в возрасте 10-15 лет можно только после получения так называемых «велосипедных прав». В возрасте 8-10 лет движение по проезжей части на велосипеде или самокате разрешено исключительно под непосредственным присмотром родителей или их доверенного лица.

– Какие самые частые нарушения выявляются среди подростков?

– Полиция регулярно проводит рейды, в том числе в скейт-парках и других местах, которые подростки облюбовали для отработки трюков на самокатах и велосипедах. Наша задача, убедиться в том, что установленные требования соблюдаются всеми. При этом, результаты рейдов показывают, что неиспользование средств защиты — это самое распространенное нарушение среди этой возрастной группы. Шлем обязаны использовать как велосипедисты, самокатчики, так и водители электросамокатов до 16 лет, – ответила сотрудница полиции.

В среду в полдень, 7 августа, на памп-треке в микрорайоне Таммику было немноголюдно – всего 7 человек, из которых лишь два молодых человека выглядели на 16 лет, остальные же посетители спортивного объекта были примерно в возрасте от 9 до 13 лет. Из всей семёрки ни один не использовал защитный шлем.

В этот же день еженедельник «Панорама» стал очевидцем того, как правила дорожного движения соблюдаются на одном из пешеходных переходов в Йыхви. За 10 минут проезжую часть вблизи футбольного поля и Концертного дома пересекли несколько подростков на велосипедах, самокатах, электросамокатах и роликовых коньках. Средства защиты – наколенники – были лишь у одной девушки, выбравшей в качестве средства передвижения роликовые коньки. Были и те школьники, которые передвигались на одном велосипеде подвое. За 10 минут наблюдения никто из молодых людей не посчитал необходимым остановиться перед проезжей частью и перейти по пешеходному переходу пешком.

– Хочу напомнить, что перед тем, как пересечь проезжую часть, нужно снизить скорость, внимательно осмотреться по сторонам и затем пересекать проезжую часть со скоростью пешехода – это примерно 5 километров в час. При пересечении проезжей части по пешеходному переходу или в месте перехода дороги у водителя легкого персонального средства передвижения нет преимущества перед водителями других транспортных средств. Исключение представляют случаи, когда водитель легкого персонального средства передвижения пересекает по пешеходному переходу или месту перехода дорогу, на которую поворачивает водитель.

На пересечении велосипедной или велосипедно-пешеходной дорожки с проезжей частью, где нет светофоров, водитель легкого персонального средства передвижения должен пропускать тех, кто движется по проезжей части, если дорожными знаками не предписано иное.

– Госпожа Сарап, часто можно видеть подростков, передвигающихся на электросамокатах подвое, нередки случаи, когда один из родителей берёт «на борт» ребёнка. Как поступает в таких случаях полиция и что грозит взрослому, решившему покатать своего ребёнка на электросамокате?

– Электросамокат предназначен исключительно для передвижения только одного человека. Ситуации, когда мама или папа везут на самокате ребёнка в качестве пассажира – недопустимы и могут привести к ДТП со страшными последствиями. Прискорбно, что, поступая таким образом, родители не думают, в первую очередь, о безопасности своих детей.

За невыполнение правил дорожного движения согласно закону о дорожном движении предусмотрен денежный штраф. В случае с детьми полиция не применяет денежное наказание, а использует другие меры воздействия – делает предупреждение, проводит беседу с ребёнком и родителем, или даёт направление в обучающую рабочую комнату.

– Лето – это время велопрогулок. Какие рекомендации вы можете дать взрослым, собирающимся отправиться с детьми в велопоход?

– Сопровождая на велопрогулке ребёнка, следует учитывать, что поведение несовершеннолетнего может быть непредсказуемым, а потому лучше выбирать безопасные маршруты вдали от проезжей части. Обращаем внимание родителей на то, что следует как можно чаще проводить дома беседы с детьми, дабы предотвратить возможные последствиям езды на самокатах или велосипедах. Для велопрогулки лучше всего выбирать яркую одежду, чтобы сделать себя более заметным для других участников дорожного движения. Обязательно нужно объяснить необходимость использования шлема, – сказала София Сарап. Она также напомнила, что по закону лёгкое транспортное средство, в том числе велосипед, должно иметь светоотражатели – белый спереди и красный сзади, а также светоотражатели желтого, красного или белого цвета по бокам. В тёмное время суток или в условиях плохой видимости спереди должен гореть фонарь белого цвета, а сзади – красный, – сказала София Сарап.

Полиция настоятельно советует всем велосипедистам, независимо от возраста, использовать шлем для своей безопасности. Важно помнить, что шлем должен быть правильно подобран и надет. Он должен плотно сидеть на голове, но не причинять дискомфорт. Ремни шлема должны быть надёжно зафиксированы под подбородком, чтобы предотвратить соскальзывание при падении.

Родители, старшие братья и сёстры играют важную роль в воспитании у детей культуры безопасности. Демонстрируя пример ношения шлема, взрослые могут способствовать формированию у юных участников дорожного движения привычки защищать себя.

Илья Тельнов

Фото автора