Нынешняя зима, точнее отсутствие её как таковой, стала губительной для состояния дорог, в том числе и в Йыхвиской волости, где сегодня полным ходом идёт подготовка к их ремонту – не только ямочному, но и более основательному.

— К сожалению, теплая погода с последующими незначительными похолоданиями и обилие дождей-слякоти очень негативно сказались на наших дорогах, — говорит помощник волостного старейшины Ната­лия Абель. – Многие из них требуют ремонта. Сейчас составляем план-очередность его проведения на основании сделанного исследования состояния дорог. С этой целью объехали-изучили все городские и сельские дороги. Обязательно принимаем во внимание и обращения-жалобы жителей, где крайне необходимо привести в порядок наиболее разрушенные участки дорог. И параллельно готовим документы на проведение общего конкурса госпоставки – ямочного и, возможно, со снятием-заменой дорожного покрытия, как того требуют, например, дороги на двух улицах – Киви и Раху, где невозможно обойтись лишь ямочным ремонтом — сплошные выбоины. Конечно, мы их, как на этих дорогах, так и на других, постоянно заделываем, чуть ли не каждую неделю, но такой ремонт, ведь сейчас асфальтовые заводы еще не работают, крайне недолговечен.

В общем объёме на восстановление дорог в нынешнем волостном бюджете предусмотрено почти 142000 евро. «Безусловно, с учетом сегодняшнего состояния дорог этих средств будет недостаточно, — считает Наталия Абель. – Очень надеюсь, что наши депутаты сочтут нужным и важным изыскать инвестиции и из дополнительного бюджета».

В центре внимания волостного управления находятся и сельские дороги. Согласно проведенной оценке их состояния, также предусматривается список очерёдности дорог на проведение необходимого ремонта. «Где-то это будет сделано просто грейдированием, а где-то с использованием так называемого «черного покрытия», — уточняет Наталия Абель.

Но и нынче в Йыхвиской волости ремонт дорог не бу­дет ограничен лишь восстановительными-ямочными работами, осуществится дол­гожданное основательное об­новление дороги на Нарва ма­антеэ, первого его этапа.

— Со вторника, 25 февраля, технологическая пауза – начало ведения работ было отложено с осени на весну – закончилась: выигравшая конкурс госпоставки фирма «Teearu Grupp» приступила к выпол­нению своих работ, — поясняет Наталия Абель. – Хотя могла это сделать немного раньше, но не получила от нас соответствующего разрешения в связи с тем, что не успела решить вопрос со своими кадрами: не было квалифицированного руководителя по строительству объекта, как и руководителя по ведению проекта. Да, нам были представлены в качестве этих специалистов не соответствующие ни государственным требованиям, ни нашим требованиям кандидатуры – у них не было необходимой компетенции: охранник не имеет права вести строительные работы. У предлагаемого специалиста должна быть квалификация именно строителя, руководителя строительных работ. В этом плане у нас довольно-таки жёсткая позиция. Мы хотим, чтобы объект не просто был построен, а построен качественно. И фирма продолжила активно искать именно специалистов-строителей (а не специалистов в других областях), которые постоянно будут находиться на объекте, руководить-контролировать выполнение всех работ, делать все отчёты. То же самое касается и руководителя работ по реконструкции трасс – водных и канализационных.

Как и планировалось, реновация Нарва маантеэ началась непосредственно с замены подземных коммуникаций, пролегающих под дорогой – участка водной трассы протяженностью в 400 метров и канализационной – 457 метров. В целом же первый этап осно­вательного обновления Нарва маантеэ охватит её участок от магазина «Konsum» («Coop») до виадука.

— В связи с началом работ, — добавляет Наталия Абель, — хочу от имени волостного управления извиниться перед жителями и гостями Йыхви за предстоящие неудобства, но ведь строительство невозмож­но без неудобств, хотя это же временные неудобства, которые потом окупятся сторицей – получим приятнейшие изменения. Всем автоводителям необходимо учесть, что им (и во избежание пробок) пот­ребуется больше времени на нахождение в дороге: Нарва маантеэ — центральная улица, с особенно интенсивным транспортным движением, в том числе и транзитным, и где расположено много жизненно важных учреждений-предприятий, например, служба скорой помощи, автовокзал, детский сад, Йыхвиская русская основная школа, рынок, торговые центры… Хотя движение тут сохранится в обоих направле­ниях – его будут регулировать переносом дорожных знаков и ограничением скорости, но частично проезд будет закрыт. И вполне возможно, что на какое-то время будет задейство­ван объезд по Раудтеэ – всё это предусмотрено реорганизацией движения.

Осуществление проекта обойдётся почти в 1,15 мил­лиона евро, которые поступят из двух источников: от государства – 1 миллион евро и бюджета Йыхвиской волости (долевое участие составит 15 процентов).

Срок сдачи объекта в эксплуатацию – лето, середина августа нынешнего года, но строители намерены это сделать значительно раньше – ещё весной.

Также капитальная рено­вация ожидает и дорогу на улице Харидузе, но это будет происходить в рамках крупномасштабного проекта – строительства современного легкоатлетического стадиона и променада. Уже в ближайшие дни будут подведены итоги конкурса госпоставки — определена фирма-победитель, которая и займётся в этом году реализацией данного проекта. В планах волостного управления (что значится в про- грамме развития Йыхвиской волости до 2025 года, а также в бюджетной стратегии до 2023 года) и обновление пешеходно-велосипедных дорожек, как и новое их строительство. В связи с чем, планируется заказать у специальной фирмы инвентаризацию пешеходных и велосипедных дорожек. — Хотим получить квалифицированную компетентную оценку наших пешеходно-велосипедных дорожек и, возможно, строительства новых, — подчёркивает Наталия Абель. — Хотя сейчас на первом плане, всё же, приведение в порядок тех, которые уже есть в наличии, в том числе и на уже упомянутых улицах — Киви и Раху, где пешеходам приходится ходить по проезжей части, так как по дорожкам уже не пройти – многие участки разрушены до основания. Но сейчас активно ведем переговоры с Тойлаской волостью, чтобы сообща построить пешеходно-велосипедную дорожку от Йыхви до Тойла. Соседнее самоуправление получило «крышевые» деньги на её проектирование и пригласило нас участвовать в этом проекте, мы полностью за, хотя всё тут будет зависеть от стоимости проекта – сможем ли мы его осилить. Если же удастся данный проект превратить в реальность – это будет замечательно, как в отношении жителей наших двух самоуправлений, так и туристов. Да и вообще любая пешеходно-велосипедная дорожка – это всегда плюс, в первую очередь для укрепления здоровья, ведения здорового образа жизни. Мы и сегодня продолжаем встречаться, обсуждать связанные с проектом вопросы. Считаем, что она должна пролечь не через лес, а открытой и безопасной местности – вдоль шоссе. Но и лесная дорога для экстремалов (где вполне возможно встретиться и с лесными зверями), как и тех, кто предпочитает магию природы, останется и дальше (может, появится какое- то мульчированное покрытие) – там и сегодня можно проехать на велосипеде (если есть соответствующая резина). Кстати, в означенных планах Йыхвиской волости, связанных с расширением сети пешеходно-велосипедных дорожек, прописаны, например, улицы Сомпа, Раху, Яама, Таммсааре, а также и вне городской территории — от границы города Йыхви до Козе.

Антонина Васькина
Фото автора

Reklaam